混车的电池已经卷得比纯电车还要大了龙8游戏进入LAB排行榜｜增程、插

　　同时☆■，插混车型的动力组合也更丰富▲◇▪★-•，电机与发动机协同工作时▼▷☆，提速相对会更快☆••★★▪，动力爆发更猛-★。

　　在当下…◁◁••▷，电池容量最大的车型是搭载了59度电池的坦克500Hi4-Z▪◇★◇★☆混车的电池已经卷得比纯电车还要大了，可以做到201KM的WLTC纯电续航○◁，换算成CLTC★▽-○▼，续航大概在250KM左右◇○★■；

　　最后★□◇□，大家觉得增程车和插混车的续航该卷到多少才算够□●◁…？欢迎一起在评论区交流◆◁●。

　　其实早在今年初▲•-□▼▪，智界R7也在工信部申报过一款同样搭载52度电池的大电池增程版本◆•，WLTC纯电续航可达284km△□。

　　而且相比增程车▲▷，大电池并不是插混车型的必备◁▽•，因此购车门槛通常也更低◆◁☆，适合预算有限又希望兼顾续航和动力的用户…◆•★▼，更加全能★▽…▷★。

　　但其实★•●■◁，插混车也有着自己的优势☆▲★★，例如使用更灵活☆◇，城市通勤可以用电龙8游戏官方进入◆☆•，跑长途时发动机还可以直驱▷△，高速油耗会比增程车更低●▷△=…☆，更适合经常跑长途的用户=○-■○▽，主打一个电油兼顾☆■…▲▪…。

　　反观插混车型则是•▷◇★“油电兼顾◆•▷”的产物★▲☆，整车要背着直驱系统□▪=▽龙8游戏进入LAB排行榜｜增程、插，电耗表现相对更高•▽…△。虽然有着相同的电池容量■●-=▲▷，但在实际续航表现上◁▪，增程车更占优势龙8游戏官方进入△▽●○◇☆。

　　不难看出•▲□●□，如今插混车•-、增程车正朝着○◁▽☆★◆“堆大电池…=、拼长续航▲●=”的方向在卷□★=，谁的电池大○●•△□▪、续航长-▷，谁就更有底气吸引用户•…▷•●。

　　供大家参考◁-☆。发动机只负责发电-■、不参与驱动△◇，再加上电控策略更倾向纯电优化•…▪，所以能更充分▷•●▽▽■“榨干-◇…▷☆”每一度电▲●…□。我们为大家汇总了当下市面上TOP20的大电池增程及插混车型榜单▽▲△▪□=，增程车本质是○▷=“为电而生•▽□”的电驱平台=▽，结构更纯粹○-◁…=▷、电驱效率更高◁•○=•。本期栏目●•=□▷☆，

　　毫不夸张地说◇▲▪，52度的电池在很多纯电车上都已经够用了◇☆★▷▷，放在这台还有油箱和发动机兜底的车上★▷，能跑280km的纯电续航▪●□▼★◇，通勤一周基本不用烧油□▽☆▷•。

　　900官宣将搭载一块52度宁德时代骁遥电池的消息引发了广泛关注▽=•，相关话题也迅速冲上了热搜○◇☆●▪▪。

　　电池第二大的车型是极石01•…◇，在电池大小类似的情况下★◇•，纯电续航来到了306KM▪▲◁=。

　　对于我们消费者来说如何选择也很简单■■☆☆：如果你更在意纯电续航和电驱体验●○■★◆◁，可以优先考虑增程车型•◇★=；而如果你需要兼顾长途出行和多场景实用性-▽=•●，插混车型更值得考虑•▲。

　　而在榜单中续航最长的车型◇▼•…，则是采用增程动力的岚图FREE318•-▪，43度的电池就做到了318KM的纯电续航▪★▷▪☆•。